RunningSky.net

사실 잘 지르는 성격이 아닌데. 한번 꽂히면 아주 힘들다. ㅠ_ㅠ

현재 가지고 다니는 휴대용 음악플레이어의 조합은 Samsung T9  + 젠하이저 PX200  화이트다.
원래는 Ipod Shuffle  이었는데 능률 교육 이란 사이트에서 영어공부를 하면 MP3 Player를 주고, 100일간 결석이 5회 이하면  수강비도 환급(^___^) 해주는 아주 멋진 행사를 하기에 신청해서 생긴 녀석이 T9다. 사실 지금 사용하는 젠하이저 PX200 화이트도 나쁜 녀석이 아닌데...선이 좀 길어서 처치 곤란이다. MP3 플레이어에 둘둘 말아가지고 다니기도 하는데 너무 짧게 말면 착용이 불편하고 좀 여유있게 말면 말아서 다니는 의미가 사라져버린다. 그나마 액정이 없던 Ipod Shuffle에는 선을 말기가 편했는데 액정이 있고 버튼이 많은 T9는 본체에 선을 말기도 쉽지 않다.

그래서 눈을 돌린것이 Bluetooth 헤드셋.~ 물론 T9에서 블루투스를 지원하는 것도 하나의 동기라면 동기가 되겠다. 이것저것 보다 보니 가장 맘에 드는 녀석이 플랜트로닉스 에서 나온 Pulsar™ 590A  이다.

국내 쇼핑몰을 찾아보니 옥션, 지마켓, 플랜트로닉스몰 전부....하나같이 약속이나 한듯 169,000원이다. 해외로도 눈을 돌려봤더니 eBay 에서 약 120$ 정도 한다. 하지만, 이 녀석이 휴대해서 가지고 다니는 물건인만큼 A/S 도 무시할 수 없는 부분인데 가격이 이 정도라면 eBay를 통한 구매는 별 가격 메리트가 없어 보인다. 하지만, 슬슬 590A로 굳혀지려는 찰라.....강력한 후보 등장.

Motorola HT820


그것도 내가 가장 좋아하는 휴대전화 브랜드인 Motorola  출신이다. 좀 밋밋했던 590A에 비해서 이녀석은 상당히 스타일리쉬하다. 모델부터 베컴 아닌가? ^^ 게다가 이 녀석은 배터리가 떨어진경우 선을 꽂아서 기존 헤드셋 처럼 사용도 된다고 한다. lol

아...이번 연휴는 이걸로 진하게 고민할듯~

1. Pulsar™ 590A : 129,000 
2. Motorola HT820 : 104,000 

모든 행위엔 그럴싸한 명분이 필요하니
이번 프로젝트가 성공적으로 끝나면 개인적인 보상 차원에서 나한테 선물 해볼까? 하는 생각이다..ㅋㅋㅋ

굳이 깍두기가 두툼한 MT 타이어를 신지 않더라도 어디든 갈 수 있어보이는 정말로 멋진 모습의 hummer H3. 사진에 보이는 신발도 MT가 아니라 AT 혹은 ST급인듯 하다. 모빌 가격도 가격이지만 유지비가 1분에 500원짜리를 하나씩 창밖으로 던지며 달리는 수준이라던 녀석. 정말이라면 1시간에 3만원일텐데.....흠. 뻥일테지? 뭐 주위에 가진 사람은 커녕 운 전 해본 사람도 없으니 정말 로망으로 남아 있는거다.

그리고, 이 녀석은 바퀴를 아예 캐터필러(Caterpilla)로 바꿔버린 튜닝의 지존 hummer아닌가 싶다. 이 정도로라면 정말 휠트가 얼마나 나오는지에 대해서 고민할 필요가 없을듯하다. 그리고, 바위보다는 머드쪽에 강할 듯싶다. 전륜의 눈쌓인 쇼바(SHOCK ABSORBER) 가 좀 가냘프게 보인다. 바퀴를 들어내고 캐터필로로 바꿀 정도의 정성인데 반해 더블쇼바(Double SHOCK ABSORBER)로 구성해주는 센스가 없음이 아쉽다. 언젠가 보았던 동호회 한 국장님의 레토나 모빌에 구성한 더블쇼바는 정말 예술이었는데....


미친척 휴가를 내고, 동호회에서 맘 맞는 인간 서너명이서 작당을 해서 호주같은곳에서 슝~~하고 날아가서 잘 튜닝된(사실 Hummer 정도면 튜닝이 필요 없지 않은가?) Hummer 한 대 씩 렌트한 후 내륙 사막쪽으로 Touring 하면서 간간히 rock crawling한다면.... 정말 생각만해도 에너지가 솟는듯....

오프를 그만둔지 1년 반쯤 되어간다.

내 스포(Sportage)를 동호회  회원님께 눈물을 머금고 판매하고,

한동안 너무 서운해서 며칠동안은 그 녀석을 세워두던 지하주차장에 가서

그 자리를 멍하니 바라보기도 했었다.

지금 타고 다니는 녀석(와이프가 결혼하면서 가져온 승용차)는 재/미/가/없/다.

때 맞춰서 오일갈아주는거 빼면 전혀 손보지 않는다.

스포가 있을땐 일주일에 몇 번씩 차 밑에 들어가서 닦고 조이고 기름칠하고

간단한 LED 부착이나, CB의 전동 브라켓부터

하드한 전 후륜 스프링, 쇼바, 브레이크 디스크, 리터럴바, 팬클러치, 심지어 엔진 밸브 까지

모든걸 동호회사람들 과 함께 DIY로 해결했는데......



좀 더 여유를 가진 삶이 된다면,

꼭 다시 시작하고 싶은 아주 매력적인 취미다.


직접 튜닝한 4x4 를 타고 ,

덜컹거리며 비포장길, 산길을 달리고,

조심조심 계곡을, 바위틈을 헤쳐나가는 그 즐거움이란 정말로.....

아~~~